تعیین پایداری و هندلینگ خودرو با ضرایب جی و درگ

تعیین پایداری و هندلینگ خودرو با ضرایب جی و درگ Lateral acceleration & Drag coefficient ضریب جی: درطراحي خودروهاي امروزي راحتي سرنشينان از يك سو و دستيابي به بالاترين سطح توانايي ديناميكي و حركتي از سوي ديگر از اهداف اصلي طراحان اين صنعت ...

WhatsApp: +86 18221755073
آشنایی با مفهوم ضریب پسا یا درگ

مقدار ضریب درگ برای خودروهایی با ابعاد عمومی در حدود ۰.۳ تا ۰.۴ متغیر است. البته در این میان استثناهایی نیز وجود دارند مثلاً برخی خودروهای دوستدار محیط‌زیست و خورشیدی وجود دارند که ضریب درگ ...

WhatsApp: +86 18221755073
ضریب درگ چیست ؟ | Z4Car

برای نشان دادن وضعیت ایرودینامیک خودرو از ضریب درگ استفاده می کنند. این فاکتور که با نام ضریب پسار نیز شناخته می شود، می تواند فاکتورهای دیگری مثل حداکثر سرعت، میزان پایداری خودرو، مصرف سوخت و چند مورد دیگر را تحت تاثیر ...

WhatsApp: +86 18221755073
بوئینگ ۷۶۷

بوئینگ ۷۶۷ (Boeing 767) یک مدل هواپیمای مسافربری پهن‌پیکر دوموتوره است که توسط شرکت بوئینگ ایالات متحده توسعه‌یافته و ساخته می‌شود. ۷۶۷ هم‌زمان با گونه کوچکترش بوئینگ ۷۵۷ به بازار فروش ارائه شد. [۱] تولید مدل مسافربری در ...

WhatsApp: +86 18221755073
علم هوانوردی

بر هواپیمایی که در حال پرواز یک‌نواخت و مستقیم است چهار نیرو وارد می‌شود: . نیروی پیش‌رانش که هواپیما را به جلو می‌برد.; نیروی برآر (Lift) ناشی است از شکل بال هواپیما و سرعت هواپیما و همچنین زاویه قرارگیری بال هواپیما ...

WhatsApp: +86 18221755073
شبیه سازی بال هواپیما و محاسبه نیروی لیفت و درگ

توضیحات شبیه سازی بال هواپیما و محاسبه نیروی لیفت و درگ. یکی از کاربردی ترین و حساس ترین قسمت های هواپیما، بال آن است و از آنجایی که تمام نیروی لازم برای بالا کشیدن هواپیما توسط آن ایجاد می شود طراحی و ساخت این قسمت، دقت ...

WhatsApp: +86 18221755073
نیروی برآر در هواپیما

بر هواپیمائی که در حال پرواز یک‌نواخت و مستقیم است چهار نیرو وارد می‌شود: نیروی پیش‌رانش که هواپیما را به جلو می‌برد. ... (l ضریب برآر است. ... پسار القایی درگ القایی نوعی از نیرو میباشد که در ...

WhatsApp: +86 18221755073
ضریب درگ خودرو چیست؟ | اسب بخار | مرجع تخصصی اخبار و ویدیوی خودرو

ضریب درگ چیست؟. به بیانی ساده، هر چه این ضریب کم تر باشد خودرو می تواند راحت تر هوا را بشکافد و هر چه این ضریب بیش تر باشد خودرو در مقابل شکافتن هوا از خود مقاومت بیش تری نشان می دهد و به نیروی رو به جلوی بیش تری نیاز دارد.

WhatsApp: +86 18221755073
با انواع بال هواپیما آشنا شوید

شکل هندسی پیچیده این بال‌ها ضریب درگ آنها را کاهش می‌دهد. همین مورد برای پرواز با سرعت بسیار بالا با این بالا‌ها مناسب است. اصلی‌ترین ایراد بال قوسی پیچیدگی بالا و سخت بودن تولید آن است.

WhatsApp: +86 18221755073
مقاله تحلیل آیرودینامیک بال تطبیق پذیر هواپیما

یکی از تاثیرگذارترین قطعات از نظر عملکرد در هواپیما، بال است. مناسب بودن شکل و اندازه بال در شرایط مختلف پرواز یکی از مهم ترین ملاکهای مورد توجه طراحان هواپیماست برای افزایش انعطاف پذیری و سبک تر شدن ساختار داخلی بال می ...

WhatsApp: +86 18221755073
نیروی پسار

نمودار سمت راست نشان می دهد که چگونه ضریب درگ متفاوت است با رینولدز برای مثال یک کره از آنجایی که توان لازم برای غلبه بر نیروی درگ حاصل ... در پرواز مافوق صوت (اعداد ماخ بزرگتر از 1.0)، کشش موج ...

WhatsApp: +86 18221755073
تاثیر اضافه کردن سطوح کنترلی و برازا به ایرفویل بر روی مقدار ضریب لیفت

بررسی اثر زبری بر ضرایب لیفت و درگ جریان حول دو استوانه چرخان پشت سرهم در اعداد رینولدز مختلف; بررسی تجربی تاثیر تخلیه الکتریکی پلاسما روی تغییرات ضریب درگ مدل سیلندر دایره ای در سرعت های پایین

WhatsApp: +86 18221755073
نیروهای آیرودینامیکی — چگونه یک جسم به پرواز در می‌آید؟

به‌منظور انجام پروازی پایدار توسط یک جسم پرنده، نیروهای ذکر شده در بالا، بایستی به شکل زیر، معادل هم باشند. تراست = پسا وزن = برآر اگر به هر دلیلی نیروی پسا از تراست بیشتر شود، سرعت جسم مفروض کم خواهد شد. هم‌چنین در صورتی‌ که برآر از وزن کمتر شود، ارتفاع جسم در حال پرواز، کم خواهد شد. به‌منظور ارتفاع دادن به جسم، نیروی برآر بایستی از وزن بیشتر باشد...

WhatsApp: +86 18221755073
OUR NEWSLETTER

join our newsletter

Subscribe to the Puik Store mailing list to receive updates on new arrivals, special offers
and other discount information.